Aan het einde van de jaren 1930 wilde het Amerikaanse leger een licht verkenningsvoertuig met vierwielaandrijving. Maar tot begin 1940 werd er weinig gedaan toen Amerikaanse autofabrikanten werd gevraagd ontwerpen in te dienen. Slechts twee kanshebbers verschenen, een door American Bantam, de andere door Willys-Overland, de Bantam was de de esrte keuze, maar die kwam uit een klein bedrijf met een beperkte productiecapaciteit. Dus de Bantam-plannen werden doorgegeven aan Willys en Ford voor verdere verfijning. In juli 1941 werd de Willys MB gekozen als het winnende ontwerp en werden contracten uitgereikt aan zowel Willys als Ford om het voertuig te produceren. De Ford GPW was identiek aan de Willys MB maar voor de grill en andere kleine verschillen, werd deze klasse van voertuigen de "Jeep" genoemd door alle geallieerde militairen, waarschijnlijk naar "Eugene the Jeep" uit de Popeye-cartoon. Ford produceerde meer dan 280.000 GPW's tijdens de Tweede Wereldoorlog, deze werden gebruikt door alle takken van het Amerikaanse en Britse leger. De Ford GPW werd ook gebruikt door de Sovjet-Unie en andere geallieerde landen, en werd veel geëxporteerd na de Tweede Wereldoorlog. De Jeep was een robuuste 4x4 veldwagen met een laadvermogen van 1/4 ton en een snelheid van 105 km / u. Het was vaak bewapend met machinegeweren en werd beroemd gemaakt door de Britten SAS en LRDG tijdens de strijd om Noord-Afrika in 1942-43.

Model compleet met 3 figuren