Op 28 januari 1819 werd er begonnen aan de bouw van de russiche Mercury Brigg  en werd te water gelegd in Sevastopol op 7 mei 1820.
Ze werd ontworpen als een patrouille schip om de kust van de Noordelijke Kaukasus te bewaken .

De Mercury  vocht tijdens haar loopbaan in veel belangrijke zeeslagen.
De meest opvallende is de slag bij Anatolië, waar zij tijdens de terugtocht, (onder bevel van luitenant A. Kazarsky) en twee andere schepen, werden geconfronteerd met een grote Turkse vloot.
Door de zachte wind die dag was de Mercury niet in staat  te ontsnappen (ze was geen snel schip), twee andere Russische schepen gingen vooruit, waardoor de Mercury in een schijnbaar hopeloze strijd werd gebracht.
Na enkele uren van zware gevechten, moest de mercury zich terugtrekken.

Na de slag werd de Mercury opgenomen in het register van de navigator van één van de Turkse schepen. 
De navigator prees de Mercury voor haar dapperheid, moed en kracht, en de kapitein werdt geprezen voor zijn inzicht en voor zijn moed.

De Mercury is een van de bekendste schepen van de Russische Marine, en Amati heeft dit schip zo veel mogelijk  geprobeerd in orignele staat na te maken.

Lengte: 80cm
Hoogte: 65cm