De Grumman F6F Hellcat was een Amerikaans jachtvliegtuig, opererend vanaf vliegdekschepen tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het werd ontwikkeld om de oudere F4F Wildcat te vervangen in de Amerikaanse Marine. Hoewel de Hellcat lijkt op zijn voorganger, was het een nieuw ontwerp, met een krachtigere motor. Samen met de F4U Corsair was het de voornaamste jager van de Amerikaanse Marine tijdens de tweede helft van de Tweede Wereldoorlog.

In het ontwerp werd rekening gehouden met de gevechtservaring tegen de Japanse Zero. De Hellcat werd het meest succesvolle marinevliegtuig, met een totaal van 5271 overwinningen op vijandelijke toestellen. Het was in dienst bij de Amerikaanse Marine, en Mariniers, en de Britse Royal Navy. Na de Tweede Wereldoorlog werd het toestel geleidelijk aan vervangen, maar de laatste Hellcats deden dienst tot 1954 als nachtjager.

Markeringsopties:
A) VF-27, USS Princeton, oktober 1944
De meest opvallende markeringen die op de Hellcat werden aangebracht, werden aangebracht op het vliegtuig van VF-27 op de USS Princeton (CVL-23). De haaienbek en bloeddoorlopen ogen schroeiden zich in het geheugen van meer dan één Japanse piloot. De haaienbek en ogen werden aangebracht op alle Hellcats die met VF-27 dienden door een van zijn piloten, Robert Burnell, en met hen richtten ze overal in de Stille Oceaan verwoestingen aan. In deze periode waren ze goed voor zo'n tweehonderd neergehaalde vijandelijke vliegtuigen. Het einde van de strijd voor VF-27 kwam op 24 oktober 1944, toen de Princeton een Japanse bom raakte. Er volgde een grote brand en de Princeton werd uiteindelijk tot zinken gebracht met behulp van torpedo's die vanaf bevriende schepen werden gelanceerd. Slechts een paar vliegtuigen die op dat moment in de lucht waren, landden op de USS Essex. Een daarvan was deze Hellcat, met de ongewone 'F11'-markering en met twee kill marks in de vorm van kleine Japanse vlaggen onder de cockpit.

B) gevlogen door Lt. Arthur Singer, VF-15, USS Essex, B 24 - 25 oktober 1944
USS Essex (CV-9) nam met Task Force 58 deel aan de Battle of Leyte Gulf die plaatsvond op 24 – 25 oktober 1944 in de Filippijnen. VF-15 Hellcats werden gelanceerd vanaf Essex als onderdeel van de tweede golf van Amerikaanse vliegtuigen die het Japanse slagschip Musashi aanvielen en hielpen haar op 24 oktober tot zinken te brengen. Arthur Singer, Jr. bereikte de aasstatus op 12 september 1944 door een J2M Jack-jager neer te halen boven Cebu. Hij werd onderscheiden met het Distinguished Flying Cross voor zijn buitengewone prestaties tijdens zijn deelname aan luchtgevechten op 25 oktober 1944. Singer behaalde uiteindelijk tien overwinningen.