In het begin van de jaren zestig werd de USAF geconfronteerd met de behoefte aan vliegtuigen die in staat waren om opstand te bestrijden. Samen met de ontwikkeling van gespecialiseerde vliegtuigen werden verbeteringen aan bestaande modellen uitgevoerd om deze taken te vervullen. Verbeteringen bestonden onder meer uit het versterken van de vleugelstructuur en het toevoegen van acht ondervleugelpunten van de wapenophanging, het installeren van een vergroot gebiedsroer, het toevoegen van brandstoftanks aan de vleugeltips en het installeren van dubbele besturing. In het voorjaar van 1964 ontving de USAF de eerste B-26K Counter Invader en de volledige bestelling was in april 1965 voltooid. In het voorjaar van 1966 werd besloten deze vliegtuigen in te zetten in Zuidoost-Azië. Vanaf de vliegvelden van Thailand maakten ze gevechtsmissies naar het grondgebied van Laos.

Omdat Thailand niet toestond dat de bommenwerpers op zijn grondgebied werden gestationeerd, werden de vliegtuigen vanaf mei 1966 aangewezen als grondaanvalsvliegtuigen - aangeduid als A-26A.

Er moet ook worden opgemerkt dat de meeste gevechtsmissies van de Counter Invader in het donker plaatsvonden. De reden hiervoor was de Vietnamese luchtverdediging, die een ernstige bedreiging vormde voor zuigervliegtuigen met lage snelheid.

TIME PERIOD
After 1950
MARKINGS
В-26К 64-17651, 56th Special Operations Wing, 609th Special Operations Squadron, Nakhon Phanom, 1969
В-26К 64-17649, Davis-Monthan Air Force Base, 1970
В-26К 64-17645, 56th Special OperationsWing, 609th Special Operations Squadron, Nakhon Phanom, 1969
В-26К 64-17679, 1st Special Operations Wing, USAF, late 1960s