De Engelse Brig "Portsmouth", gebouwd in 1796, was een typisch voorbeeld van een commerciële schip dat was aangepast voor privatisering. In die tijd erkenden en ondersteunden verschillende naties de privatiseringsactiviteit en legaliseerden deze met de zogenaamde "mark-letters" of "represailles" die werden toegekend aan iedereen die in staat was om een schip te bewapenen en een bemanning te werven.