[Een van de sterkste machines van het seizoen met een monocoque met driehoekige dwarsdoorsnede] In de F1 Grand Prix-race van 1975 was hij actief door Carlos Reutemann en Carlos Pace te besturen. De Brabham BT44B bezorgde het Martini Racing Team de tweede plaats in het constructeurskampioenschap. Deze machine, eigendom van Motor Racing Developments (MRD) ontwerper Gordon Murray, is een geavanceerde versie van de Brabham BT42 gloednieuwe machine die in 1973 werd geïntroduceerd. Het heeft een monocoque met een driehoekige dwarsdoorsnede, een piramide-monocoque genaamd, en is ontworpen met het grootste doel om aerodynamica na te streven en het gewicht en de afmetingen te verminderen. De BT42 evolueerde in 1974 tot de BT44 en in 1975 tot de BT44B. Dit jaar won C. Pace de Braziliaanse Grand Prix en C. Reutemann won de Duitse Grand Prix en behaalde de tweede plaats in de Constructors. Er werd gezegd dat het een van de sterkste machines van het seizoen was.

★ Een plastic modelbouwset die de Brabham BT44B reproduceert die actief was in de F1-race van 1975 op een schaal van 1/12. Totale lengte 355 mm, totale breedte 160 mm, totale hoogte 109 mm. ★ In de voor- en achterophanging zijn spiraalveren verwerkt voor een soepele werking. ★ Het stuur en de voorwielen zijn verbonden door een tandheugelmechanisme. ★ V8-motor met brandstofleidingen, bougiekabels, enz. zoals ze zijn doorgesluisd en bedraad. ★ De voorkuip, kuipkuip en inductiebox zijn afneembaar. ★ Reproduceer de veiligheidsgordel met geëtste onderdelen en stoffen stickers. ★ Schuifmarkeringen zijn gemaakt door een cultgrafiek van hoge kwaliteit. Auto nrs. 7 en 8 zijn beschikbaar. ★ De banden zijn gemaakt van gestructureerd hol rubber en de stoelen en aandrijfashoezen zijn gemaakt van zachte hars.

Een getrouw model van unieke stijlen zoals een monocoque met een driehoekige doorsnede en een sterk uitstekende inductiebox.

De 3-liter V8 Ford Cosworth DFV, die op dat moment als de standaardmotor van de F1-machine kan worden beschouwd. Zeer dichte afwerking met verschillende bedrading en leidingen.

De luchttrechter is een met hoge precisie bewerkt aluminium onderdeel. De textuur die uniek is voor metaal verbetert het uiterlijk.

Een cockpit die veiligheidsgordels, schakelhendels, brandblussers, batterijen, enz. reproduceert. De voorwielen zijn gekoppeld aan de beweging van het stuur.

Er zijn geëtste onderdelen beschikbaar voor gordelgespen en kapbevestigingen.

De voorste neus is afneembaar. De radiator, hoofdcilinder, stabilisator, enz., die links en rechts in twee delen zijn verdeeld, worden ook weergegeven. De ophanging is beweegbaar door een veer.

De banden zijn gemaakt van hol rubber met het GOOD YEAR-logo gegoten (het voltooide monster op de foto heeft het bandenlogo in wit geschilderd).

De decals zijn gemaakt door een hoogwaardig cultgrafiekbedrijf. Een set inlaatmarkeringen voor spiegels en meters, en stoffen stickers voor veiligheidsgordels.