Nissan Fairlady 240ZG Street Custom 1/12

Productnr.: TAM-12051

Op voorraad,kan direct worden verzonden

149,99
Prijs inclusief btw 


Beschikbare levermethoden: Verzenden NL via DPD € 6,50 (gratis vanaf €125,-), Ophalen (click & collect), Verzending naar België, Expédition à la France, Lieferung Deutschland, Liwwerung zu Lëtzebuerg, Delivery Europa, Verzenden naar DPD Pick-up point NL € 5,99, Verzenden naar DPD Pick-up point Be, Versand nach DPD Pick-up point Deutschland, Spedition par un point DPD Pick-up en France, Verzenden Post NL € 7,25, Envio a españa, fragt til Danmark, Spedire in Italia, envio para Portugal, Toevoegen aan eerder geplaatste order (add to previous order)

Totale lengte = 356 mm De foto toont de kit gemonteerd en geverfd.

[Aangepaste versie van de representatieve 240ZG ten tijde van de jaren 70] De eerste NISSAN Fairlady Z werd in oktober 1969 aangekondigd als een high-performance sportwagen en boekte een wereldwijde hit. Hij was uitgerust met een 2-liter zescilinder-in-lijnmotor en een onafhankelijke vierwielophanging met veerpoten. Voor de export, waaronder Noord-Amerika, dat de belangrijkste markt is, is de 240Z uitgerust met een 2,4-liter motor beschikbaar in Japan. Het boekte goede resultaten in buitenraces en rally's. Vanwege het succes was er een groeiende vraag naar de release in Japan, en de 240Z werd in november 1971 in Japan uitgebracht. Onder hen heeft hij een langere neus, de G-neus. De 240ZG is de topklasse uitgerust met FRP over spatborden aan de voor- en achterzijde. Er is ook een grote verscheidenheid aan op maat gemaakte onderdelen die het rijden met hoge prestaties verder oppoetsen, en de 240ZG die uniek is afgewerkt door ze te integreren, heeft de afgunst van autofans gewekt. Het was.

[Modeloverzicht] ● De NISSAN Fairlady 240ZG die in 1971 in Japan werd uitgebracht, is opnieuw gemaakt met de typische tuningonderdelen van die tijd en is uniek afgewerkt. ● 1/12 schaal, totale lengte 356 mm, totale breedte 151 mm, totale hoogte 101 mm. ● Wielen zijn destijds standaard custom, RS Watanabe 8-spaken zijn gezet. ● In-line 6-cilinder motor is een 2-barrel triple carburateur die hoog vermogen perst, metalen luchttrechter, etscarburateur Uitgerust met een hitteschildplaat voor gebruik. Bovendien is er een strut-torenbalk bevestigd om het er goed uit te laten zien. Er is ook een transparante motorkap verkrijgbaar. ● Ook het interieur is afgewerkt met een driedimensionaal effect. Uitgerust met een rolbeugel, zijn er twee soorten stoelen, het standaardtype en het emmertype. Set. Een kanten veiligheidsgordel met behulp van geëtste delen op de gesp kan aan de kuipstoel worden bevestigd. ● De motorkap, deur en achterklep kunnen worden geopend en gesloten. ● De vering werkt zowel voor als achter soepel. ● Het stuur en de voorwielen grijpen in elkaar. ● Met een achterspoiler die de vorm strakker maakt.

[Maand van eerste uitgave] juli 2014

De achterspoiler, die een optionele instelling in het eigenlijke voertuig was, is ook in onderdelen gemaakt.

De machinekamer uitgerust met een veerpootbrug, een 2-barrel triple carburateur en een metalen luchttrechter is spectaculair.

Het wiel is gemodelleerd naar de 8-spaaks gemaakt door RS Watanabe, destijds een aangepaste standaard. Het overspatbord zorgt voor nog meer power.

Op de gesp is een speelse veiligheidsgordel met geëtste delen geplaatst.

Naast de witte boorden motorkap is er ook een transparante motorkap verkrijgbaar.

De ophanging, uitlaatpijpbehandeling en aandrijflijn worden gereproduceerd zoals ze in het eigenlijke voertuig zijn.

Blader ook door deze categorieën: Tamiya, 1/12, Exclusieve auto's