ZF-R1 supersport motorfiets maakte zijn debuut. Met een krachtige 1000cc-motor heeft het de compacte constructie van een 400cc-fiets. De YZF-R1 is ontwikkeld voor maximaal mogelijke bochten in een productiemotorfiets. Met een watergekoelde, viertakt viercilindermotor met vijf kleppen en een vernieuwd EXUP-uitlaatsysteem, pompt hij 150 pk sterke stroom uit. Subtiele gasbediening maakt zowel uitstekende acceleratie als ritmische bochten een realiteit. Het aluminium frame van Deltabox II was niet alleen vanwege zijn stijfheid zeer populair, maar vooral vanwege de matige flexibiliteit tijdens strakke bochten. Met de toevoeging van een aluminium zwenkarm met lange overspanning is een hoog regelvermogen bereikt. Door een omgekeerde voorvork aan te nemen, is de slagafstand verhoogd en de tractie verhoogd. Met een scherpe vorm met multi-reflectorlampen is de YZF-R1 een ongekende stijl gegeven. Van de contactpunten tussen de rijder en de motorfiets, tot aan het materiaal dat in de stoel en tank wordt gebruikt, is de YZF-R1 grondig bestudeerd. Natuurlijk is de overvloed aan onderdelen met hoge precisie en hoge kwaliteit vanzelfsprekend. Ontworpen om met hoge snelheden over bochtige wegen te cruisen, breekt de YZF-R1 de verwachtingen over grote motorfietsen van uitlaatgassen. Yamaha heeft de mogelijkheden van een 1000cc-fiets uitgebreid.