de Vought F4U-1D Corsair werd ontworpen rond het nieuwe  Pratt & Whitney 2.000HP radiale motor en tuning van de grootste propeller ooit bevestigd in een jachtvliegtuig, de Vought F4U Corsair werd een legende in zijn eigen tijd.
De F4U-1 was de eerste productieversie van de Corsair.
Het had een omgekeerde meeuwvleugel en een ingelijste cockpit met een platte bovenkant.
Maar mogelijk werden er al snel problemen gevonden. Bijvoorbeeld, de vleugelstand gaf de Corsair vaak een onstabiele landing.
Het probleem van de helmknop was  slecht zicht vanwege de lange neus en de omrande luifel.
Daarom F4U-1A: de cockpit was ongeveer zeven inch verhoogd, de omrande luifel was vervangen door een semi-bubbel ontwerp, en de langere staartwiel strut was uitgerust; was geïntroduceerd. F4U-1D met clear vision-kap op frameless werd later geïntroduceerd  voor meer zichtbaarheid. Ook had de F4U-1D twee pylonen onder de middenvleugelsectie die de bommen tot 1000 vijvers en de napalm kon dragen. Verder 5 inch raketten konden onder elke vleugel worden gedragen.