Duitse Stoomlocomotief Baureihe BR80
Deutsche Reichsbahn had veel verschillende soorten locomotieven, maar vaak waren deze te krachtig en niet efficiënt gemeog om te worden gebruikt tijdens het rangeren. Daarom was  de bouw van eenmotorige-locomotieven al gepland voor de bouw van rangeerlocomotieven. De drie assige locomotieven kregen serie nummer 80.
Om de efficiëntie te verhogen, werden de locomotieven uitgerust met een oververhitter om oververhitte stoom te gebruiken. Bovendien werd de ketel ook ontworpen om zo efficiënt mogelijk te kunnen stoken. Dientengevolge was het noodzakelijk om gewicht te besparen op andere plaatsen. De gekoppelde wielen hebben een diameter van slechts 1,10 m en massa-besparing werd ook met lichtere cilinders, assen en de motor bereikt. Alle locomotieven werden in 1927-1928 door verschillende Duitse fabrikanten gemaakt. Dit model werd geleverd door de Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern fabriek.

De BR80 locomotieven waren in staat om een ​​900 ton trein te trekken met 45 km/h. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden ze meestal gebruikt voor het rangeren en het transport van goederen en soldaten voor korte afstanden binnen Duitsland. Na de oorlog bleven er veel in actieve dienst tot 1981. Er zijn nog een paar te zien in diverse musea.

Duitse Stoomlocomotief Baureihe BR80

- 900+ kunststof onderdelen.
- Multi-side slide gegoten onderdelen.
- Zeer gedetailleerd chassis en aandrijflijn.
- Nauwkeurig gereproduceerde boiler armaturen en interieur.
 Het pakket is gebaseerd op originele,nauwkeurige en gedetailleerde tekeningen fabriek