De romp van de E-50 was vrijwel identiek aan de King Tiger in algehele afmetingen, met uitzondering van de lay-out van de glacisplaat. De platen zouden zijn vergrendeld en gelast zoals bij andere Duitse voertuigen, wat grote sterkte en stijfheid oplevert. De gekozen motor was een verbeterde versie van de Maybach HL230 zoals gemonteerd op de Panther en de Tiger II. Riep de HL234, het ontwikkelde 900 HP met behulp van brandstofinjectie, en naar verwachting zou produceren tot 1200 HP met aanjager. De locatie van brandstoftanks, radiatoren en ventilatoren was vergelijkbaar met de Tiger II. De maximale snelheid was 60 KPH. Het idee was om beide typen op dezelfde productielijn samen te stellen, met behulp van identieke productiemachines en subassemblages in te brengen.