De Halberstadt Cl.II was een zeer succesvol escortjager en infanteriesteunvliegtuig. Halberstadter Flugzeugwerke GmbH werd oorspronkelijk in 1912 opgericht als Deutsche Bristol Werke GmbH en bouwde Bristol-vliegtuigen onder licentie. Nadat de oorlog uitbrak in augustus 1914 veranderden ze hun naam in Halberstadter Flugzeugwerke GmbH en bleven tot eind 1915 vliegtuigen bouwen die geschikter waren voor training, toen ze hun succesvolle Halberstadt D.1 eenzitsstrijder introduceerden. In november 1916 begon Halberstadt aan 3 prototypen gebouwd volgens Idflieg's nieuwe lichtgewicht C-klasse (C = gewapende tweezits) specificaties met vele functies van hun eenzitsjagers. Het resultaat was de slanke 160 pk Daimler-Mercedes D.III aangedreven Halberstadt Cl.II, de kleine letter "l" geeft licht (licht) gewicht aan en het eerste prototype 9902/16 werd voltooid in april 1917. Na de eerste evaluatie was het stuk de bovenste vleugel was opgesplitst in 3 delen, de volledig gesloten motorkap werd gereduceerd en de elevatorbalansen werden verwijderd. Na het succesvol testen van het type in mei 1917, werd een bestelling geplaatst voor 100 Halberstadt Cl.II en productievliegtuigen begonnen vanaf eind juli 1917 aan de frontlinie-eenheden. Het was zeer goed beschouwd voor zijn goede zichtbaarheid, klimsnelheid, manoeuvreerbaarheid, stabiliteit en gemak van interne communicatie geboden door de nabijheid van de piloot en schutter. Halberstadt Cl.II kreeg aanvankelijk de taak om traditionele verkenningsvliegtuigen met twee zitplaatsen C-type en artillerie te begeleiden, vaak toegewezen aan een gespecialiseerd Schutzstaffel (Protection Squadron) die na hun overgang naar infanteriesteun in maart 1918 werden omgedoopt tot Schlachtstaffel (Battle Squadron).