Incl Pilootfiguur

In navolging van hun succesvolle Pup, Triplane, Camel en Dolphin, was de volgende belangrijke bijdrage van Sopwith aan de Britse luchtvaart de 230 pk sterke Sopwith 7F.1 Snipe. Het prototype Snipe verscheen in september 1917 en werd ontworpen om te worden aangedreven door een 110 pk tot 150 pk rotatiemotor, met enkele baai Pup-achtige vleugels met een weggesneden middengedeelte (vergelijkbaar met de Dolphin) voor verbeterd zicht, een staartvlak in kameelstijl met ongebalanceerd roer en een platte romp. Interessant genoeg werden 300 productievliegtuigen blijkbaar foutief besteld, ongeveer tegelijkertijd met 6 verdere prototypes (nummers B9962-B9967) werden aangevraagd in oktober 1917 (de productieorder werd vervolgens geannuleerd). De 6 prototypes bevatten veel wijzigingen ten opzichte van het oorspronkelijke ontwerp en B9965 (nu met langere spanwijdte 2 baai vleugels met verhoogde dihedral, een 230 pk Bentley BR.2-motor, beschaafde romp zijkanten en een herzien staartvlak met een uitgebalanceerd roer) werd in maart naar Frankrijk gestuurd 1918 voor verdere evaluatie waar aanvullende wijzigingen werden voorgesteld, waaronder het verder vergroten van het roer. Eind maart 1918 werd bij tal van fabrikanten volledige productie besteld, maar pas eind 1918 waren er voldoende vliegtuigen beschikbaar om 43 Sqn RAF en 4 Sqn AFC (Australian Flying Corps) in Frankrijk volledig uit te rusten. Ondanks dat het operationele gebruik tijdens de Eerste Wereldoorlog tot de laatste paar weken werd beperkt, presteerde de Snipe uitstekend in de strijd.