[Een compacte converteerbare sportwagen die zijn tijd ver vooruit was] Honda, dat begon als motorfietsfabrikant, gebruikte zijn geavanceerde technologie om zijn bedrijfsprestaties te verbeteren, en nam ook actief deel aan races, behaalde goede resultaten en verspreidde zijn naam snel over de hele wereld . Honda kondigde zijn uitbreiding naar het veld met vier wielen aan en debuteerde met de kleine sportwagen S500 op het autosalon van 1962. In 1964 werd de S600 met een grotere cilinderinhoud tot 606 cc geïntroduceerd. Een racemotor. De 4-cilinder DOHC met vergelijkbare inhoud perst 57 pk uit en behoudt de originele achterwiel- en kettingaandrijving. Het is een meesterwerk dat nu naar Europa wordt geëxporteerd en de aandacht van over de hele wereld heeft getrokken en goede resultaten heeft behaald in binnenlandse en internationale races. Als sportwagen blijft zijn naam in de Japanse autogeschiedenis staan.

[Modeldetails] - Dit is een plastic modelbouwpakket op schaal 1/24. Wanneer voltooid, bedraagt de totale lengte 136 mm en de totale breedte 60 mm. - De krachtige viercilinder DOHC-motor reproduceert op realistische wijze de vier carburateurs en het uitlaatspruitstuk van gelijke lengte. Vermogen De platte motorkap zonder uitstulpingen kan worden geopend en gesloten. ●Ook de achterkant, die gebruik maakt van een unieke kettingaandrijving, is opmerkelijk. ●De uitlaatpijp en het ophangingsgedeelte zijn eveneens driedimensionaal afgewerkt. ●De bumper, zijspiegels, grille, etc. Vergulde onderdelen. ●Banden zijn gemaakt van realistisch massief rubber. ●Kan in open toestand of met geïnstalleerde hardtop worden gemonteerd.