BNR34 GT-R werd uitgebracht in januari 1999, met overweldigende specificaties zelfs tegen zijn voorganger BCNR33 GT-R. Het was gemaakt om korter te zijn, en de overhang aan de voorkant was verminderd. De kleppendeksels van de even verfijnde RB26DETT waren in glanzend rood geverfd, ook was deze uitgerust met een koolstofvezel kap met een NACA-kanaal. De 6-versnellingsbak wordt geleverd door Getrag. Als gevolg van de Japanse wetgeving op dat moment was de autostroom beperkt tot 280 pk (de maximaal toegestane waarde) maar werd toch een maximumkoppel van 40,0 kg-m gegenereerd, het hoogste tarief van de toen beschikbare JDM-auto's. De geschiedenis van deze legendarische auto zag een einde aan de productie toen de nieuwe gasemissiewet in augustus 2002 van kracht werd.
Deze modelset herschept verschillende kenmerken van V-spec II late productie, zoals NACA-kanaal. Suspensies werken met veren. Het wordt geleverd met een venster maskering sticker en vergulde delen, ook de achterlichten zijn gegoten in heldere kleuren, om de montage reeks eenvoudig en aangenaam te maken.