Citroën DS21


Citroën DS21

Productnr.: EBB-25009

Op voorraad,kan direct worden verzonden

Oorspronkelijk 79,50 €
53,50
U bespaart 33 %
Prijs inclusief btw 


Mogelijke levermethoden: Verzenden NL via DPD € 5,99 (gratis vanaf € 75,00), Ophalen, Verzending naar België, Expédition à la France, Lieferung Deutschland, Liwwerung zu Lëtzebuerg, Delivery Europa, Verzenden naar DPD Pick-up point NL € 5,25, Verzenden Post NL € 6,99 (gratis vanaf € 99,-), Envio a españa, fragt til Danmark, Delivery USA max 7 Lbs, Delivery USA max 14 Lbs, envio para Portugal, Shipment to the UK, Toevoegen aan eerder geplaatste order (add to previous order), South America

De Godin van de weg werd ze genoemd of Snoek en ook Strijkijzer, de op de Autosalon van Parijs op 6 oktober 1955 gepresenteerde Citroen DS waarvan er de eerste week al 80.000 werden verkocht.
De presentatie van de DS sloeg in als een bom ("La Bombe Citroën"). De auto had verschillende eigenschappen en toegepaste technieken die tot dan toe nog niet in één auto waren gecombineerd. Op de eerste dag werden 12.000 orders voor de nieuwe auto geplaatst en aan het eind van de week was dit zelfs opgelopen tot 80.000, een aantal dat de fabriek voor grote productieproblemen plaatste. Pas in de loop van 1956 kon men feitelijk beginnen met afleveren. In de tussentijd waren al heel wat bestellingen geannuleerd. Eind 1956 kwam een eenvoudiger versie op de markt: de ID.

De ID/DS werd door Citroën in verschillende uitvoeringen geleverd: berline (sedan), break (stationwagen), en décapotable (cabriolet). Daarnaast werden op basis van de 'break' door diverse carrosseriebouwers ook ambulances gebouwd. Henri Chapron, die voor Citroën de cabriolet en de 'prestige' vervaardigde, bouwde ook diverse coupés, cabriolets en berlines onder eigen naam. Daarnaast hebben tientallen andere carrosseriebedrijven in diverse landen speciale modellen op basis van de ID/DS gebouwd. Deze aanpassingen waren relatief eenvoudig mogelijk door een unieke combinatie van eigenschappen van de ID/DS; voorwielaandrijving, zelfdragend platformchassis, losse carrosseriedelen, hydraulisch systeem, kapitaalkrachtige doelgroep, en de grote oplage en lange productieperiode van het model.

De DS bereikte bij de verkiezing van de "auto van de eeuw" in 1999 de derde plaats en werd door een panel van vooraanstaande auto-ontwerpers, aangezocht door het Britse magazine "Classic & Sports Car", uitgeroepen tot "mooiste auto aller tijden".

Klanten die dit product kochten, kochten ook

Vallejo Modelcolor
vanaf 2,40 *
*
Prijzen inclusief btw 

Blader ook door deze categorieën: Ebbro, Classics, Aanbiedingen