Manfred von Richthofen, de "Rode Baron" en zijn rode Fokker-trippelwagen maakten geschiedenis in de Eerste Wereldoorlog. Geïntroduceerd aan het westfront in juni 1917, heeft de generale staf de Fokker Dr. I pas na een uitgebreide testfase en na goedkeuring door de vliegende aas Manfred von Richthofen vrijgegeven. De Dr. I was de meest manoeuvreerbare van alle op dat moment ingezette vliegtuigen en behaalde hoge klimsnelheden. De Oberursel radiale motor (vermogen 110 PS) gaf de Dr.I een maximale snelheid van 193 km / h en stelde hem in staat om binnen zes minuten naar 3000 m te klimmen. Twee Spandau MG's werden voor de cockpit geïnstalleerd. Alle piloten in de groep van Richthofen vlogen rode triplanes. Hoewel de Dr.I aan het einde van 1917 uit het westelijke front werd teruggetrokken, bleef de Rode Baron dit type vliegen om in totaal 80 vijandelijke vliegtuigen neer te halen voordat hij zelf werd neergeschoten y Kapitein A. Roy Brown in april 1918.- Pilootfiguur van Richthofen plus twee figuren op de grond - Overbrenging met nationaal ensign en markeringen - riggingwire niet meegeleverd

De fijne Fokker DR.I Gebouwd in 1917  zal altijd nauw verbonden zijn met de legendarische ACe uit dr luchtoorlog van de Eerste Wereldoorlog, Baron Manfred von Richthofen. Hij scoorde 80 doden voordat hij eindelijk op 21 april 1918 in een gevecht viel, in de stoel van zijn beroemde rode Fokker Triplane nr. 425/17.

- Gedetailleerde radiale motor
- Roterende propeller
- Gedetailleerde cockpit met joystick, stoel en roerpedalen
-Twee Spandau machine geweren
- Onderstel met roterende wielen
 

spanwijdte 26,2 cm
lengte 21,1 cm