De Volkswagen Beetle, die een Duitse nationale auto werd genoemd, werd bedacht en ontworpen in 1938 door Dr. Ferdinand Porsche, de maker van de beroemde sportwagenfabrikant "Porsche". De uitstekende eigenschappen van de Beetle waren ongeëvenaarde duurzaamheid en goedkoop. Toen besloot het Duitse leger om een ​​militair voertuig te ontwikkelen op basis van deze kleine, zware en goedkope auto. Dientengevolge werden verschillende soorten militaire voertuigen vervaardigd voor berechting. De amfibische Schwimmwagen type 128 was een van hen .. Na verdere verfijningen werd het voertuig officieel aangeduid als de "Schwimmwagen type 166" en de massaproductie begon in 1942. De hoog ingestelde uitlaatpijp aan de achterkant zag er nogal humoristisch uit, maar het was natuurlijk dus in afwachting van het gebruik van het voertuig op het water. De achteraan gemonteerde, luchtgekoelde 4-cilinder motor had een cilinderinhoud van 1.130 cm en een vermogen van 25 paardenkracht, waardoor de auto tot 80 km / u op het land kon rijden, terwijl hij op het water tot 10 km / u reed. Tijdens het rijden op het water gebruikte het voertuig een schroef aan de achterkant. Hij werd boven het achterdek opgetild, eenmaal op het droge. Het sturen op het water gebeurde net als toen het op het land was door de richtingen van de voorwielen te veranderen, wat diende als een roer. In totaal werden 14.276 type 166's geproduceerd tegen het einde van 1944, en die werden actief gebruikt om verkenningen, contacten en diverse andere taken tijdens de Tweede Wereldoorlog te vervullen.