Toen het Duitse leger gemobiliseerd werd in 1934 na Hitlers greep naar de macht, begon het Heereswaffenamt van de Wehrmacht, dat moest zorgen voor de uitrusting en bewapening van het leger, civiele voertuigen om te zetten naar militaire voertuigen.Eén daarvan was de lichte (1,5 ton max onder volledige belading) civiele vrachtwagen Krupp L2H43.
Deze was ook wel bekend als de "Boxer", door zijn luchtgekoelde "flat-four" vierkante vier-cylinder motor. 
De L2H43 werd in grote aantallen geproduceerd vanaf 1933.
De truck had een topsnelheid van 70km/u. 
In 1936 werd met het ontwerp van de L2H143 versie het aantal pk's verhoogd van 55 naar 60pk.
Deze latere versie onderging verschillende verbeteringen. 
Daarnaast kwam er een aantal versies, zoals die voor personeels-transport Kfz.70.
Kfz nummers werden gebruikt om militaire transport voertuigen aan te duiden, Kfz 1-30 refereerde aan passagiersvoertuigen en 31-100 werden gebruikt voor trucks.De Kfz.69 werd ontworpen om een 3.7cm PAK 35/36 anti-tank kanon te trekken, en daarbij ook zo dat het kon worden beladen met munitiekisten.