De veelzijdige Duitse Stug III was oorspronkelijk ontworpen als een aanvalswapen, maar werd ook gebruikt als een verdedigingswapen naarmate de oorlog vorderde en bood zowel aanvalskanonnen als antitanksteun. Gebaseerd op het duurzame Panzer III-chassis, had de Stug III een monoblock-structuur met een L24 75 mm pistool met korte loop direct op de romp gemonteerd, waardoor de draaiende toren werd geëlimineerd en de totale hoogte werd verminderd. De Ausf. B was de eerste echt in massa geproduceerde Stug III met 250 geproduceerd vanaf juni 1940. Met brede rupsen en aangedreven door een 230 pk Maybach HL 120 TRM-motor de Ausf. B had een topsnelheid van 40 km / u. De Ausf. B zag actie tijdens de Balkancampagne in april 1941 en operatie Barbarossa in juni 1941. De eenvoudige constructie die leidde tot lage kosten en gemakkelijke massaproductie maakte de Stug III een van de meest geproduceerde pantservoertuigen van Duitsland met meer dan 10.000 geproduceerd tijdens de Tweede Wereldoorlog.

Sturmgeschutz III Ausf. B