TEAM SUZUKI ECSTAR GSX-RR '20
OMSCHRIJVING
Dit modelbouwpakket bootst het Team Suzuki ECSTAR GSX-RR na terwijl het meedeed en het MotoGP-kampioenschap van 2020 won. Met de naam van Suzuki's high-spec motoroliemerk, ECSTAR, had deze motorfiets een blauw en zilver schema geïnspireerd op GP-modellen uit de jaren 60 en werd bereden door Joan Mir en Álex Rins. Mir stond zeven keer op het podium, waaronder een overwinning in de 13e GP van Europa, en Rins werd derde in het seizoen met een overwinning in de 11e GP van Aragon. Suzuki vierde 2020 als de honderdste verjaardag van zijn oprichting en 60 jaar sinds zijn eerste kennismaking met motorraces op de weg met hun eerste MotoGP-kampioenschap. De Suzuki ECSTAR GSX-RR '20, die vanaf zijn debuut in 2015 voortdurend werd ontwikkeld, gebruikte een 1000cc, watergekoelde 4-takt inline-4-motor met een maximale snelheid van 340 km/u en een aerodynamische vorm.

• Modelbouwset op schaal 1/12. Lengte: 178 mm (inclusief racestandaard: 192 mm), breedte: 62 mm, hoogte: 100 mm.
• Het ontwerp van de voorkuip heeft doosvormige vleugeltjes om te voorkomen dat de voorbanden omhoog komen.
• Uitlaatdetails tonen dubbele uitlaatpijpen van megafoons met uitlaatpijpen met gaasdeksels.
• De geschroefde voorkap is afneembaar.
• Bevat onderdelen om de airbox en brandstoftank in het tankdeksel te plaatsen.
• Kies tussen transparante componenten of zwarte stickers om de tankpads weer te geven volgens de gekozen rijder op het stickervel.
• Beschikt over een realistische weergave van een camera op de achterkap.
• Banden van synthetisch rubber hebben realistische oppervlakken en het achterste gedeelte van de fiets heeft een lepel (achterste onderste spatbord) om de achterband koeler te houden.
• Inclusief racestandaard.
• De watergekoelde 4-takt inline-4 motor, achterbrug, voorvork, uitlaatdemper en tankdeksel zijn met schroeven aan het frame bevestigd.
• Wordt geleverd met stickers om logo's en bandensporen na te bootsen, drie soorten nummers - Joan Mir (nr. 36), Álex Rins (nr. 42) en Sylvain Guintoli (nr. 50) - en maskeerstickers om motorkappen te schilderen.

De Suzuki RG 500 wordt beschouwd als een icoon van tweewielige racemotoren uit de jaren 70.

Hij is speciaal ontwikkeld door de Japanse fabrikant Suzuki voor de racewereld en gebouwd rond de betrouwbare en krachtige 4-cilinder 500cc 2-takt motor die tot 90 pk leverde. Met deze motorfiets nam Suzuki deel aan de wereldkampioenschappen in de 500-klasse en behaalde een ongelooflijke reeks opeenvolgende overwinningen die ertoe leidden dat hij de titel "constructeurs" meerdere jaren behield. Een van de architecten van deze succesvolle periode was de Britse rijder Barry Sheene, die ook twee opeenvolgende jaren de titel "piloten" won, in 1976 en 1977. Naast internationale wedstrijden werd de Suzuki RG 500 vooral gewaardeerd door particuliere rijders die speelde het in zowel internationale competities als in minor leagues.

Deze tijdloze Tamiya-kit - oorspronkelijk uit 1984 - krijgt nu een welkome heruitgave. De Suzuki RG250 Γ (Gamma) werd halverwege de jaren tachtig geproduceerd en was in feite een verkleinde versie van de wereldkampioen op de weg 500cc uit 1982. Het had een lichtgewicht aluminium frame en aerodynamische stroomlijnkappen, plus Suzuki full floater-ophanging. Een watergekoelde 247cc tweecilinder tweetaktmotor leverde 45 pk en een uitstekende acceleratie. Dit model bootst een motorfiets na met "volledige opties", zoals een racestandaard en onderkoe, plus een afgebeelde enkele stoel.

Aan het begin van de 2e WO beschikte Groot-Brittannië niet over alle technische apparatuur die nodig was voor een dergelijk conflict, daarom werden veel voertuigen met spoed besteld. Motorfietsen, voornamelijk gebruikt door de bekende DR "Dispatch Riders" voor communicatie tussen verschillende eenheden, werden omgebouwd van burgermotoren met kleine veranderingen, zoals militaire kleur en de toevoeging van frames voor de canvas tassen. Triumph stelde in korte tijd het model 3HW voor, gebaseerd op de civiele “Tiger 80”, met een motor met kopkleppen en parallelle vorken. Dit model diende op alle fronten waar de Britse strijdkrachten vochten, zoals Afrika, Europa en Azië. Na de 2e WO werden deze motorfietsen geleverd aan vele andere landen, zoals Italië en Griekenland, waar de Triumphs lange tijd hebben gediend dankzij hun betrouwbaarheid en robuustheid.

 Kawasaki Ninja H2 (Pre-colored Edition)  1/9

motor is al in de kleur gespoten