De Consolidated B-24 Liberator was een Amerikaanse zware bommenwerper, ontworpen door Consolidated Aircraft Company uit San Diego, Californië. De massaproductie werd in 1943 op volle kracht gebracht met behulp van de Ford Motor Company via de nieuw gebouwde Willow Run-faciliteit, waar de piekproductie in 1944 een B-24 en 650 per maand had bereikt. Andere fabrieken volgden snel. De B-24 eindigde de Tweede Wereldoorlog als de meest geproduceerde geallieerde zware bommenwerper in de geschiedenis, en de meest geproduceerde Amerikaanse militaire vliegtuigen met meer dan 18.000 eenheden, grotendeels dankzij Henry Ford en het benutten van de Amerikaanse industrie. Het onderscheidt zich nog steeds als het meest geproduceerde Amerikaanse militaire vliegtuig. De B-24 werd gebruikt door verschillende geallieerde luchtmachten en marines, en door elke tak van de Amerikaanse strijdkrachten tijdens de oorlog, het bereiken van een onderscheiden oorlogsrecord met zijn operaties in de West-Europese, Stille Oceaan, Middellandse Zee en China-Birma-India theaters.

Vaak vergeleken met de bekendere B-17 Flying Fortress, was de B-24 een moderner ontwerp met een hogere topsnelheid, groter bereik en een zwaardere bombelasting; het was echter ook moeilijker om te vliegen, met zware controlekrachten en slechte formatie-vliegkarakteristieken. De populaire mening onder vliegtuigbemanningen en algemeen personeel neigde de voorkeur te geven aan de robuuste kwaliteiten van de B-17 boven alle andere overwegingen in het Europese theater. De plaatsing van de brandstoftanks van de B-24 door de bovenste romp en de lichtgewicht constructie, ontworpen om het bereik te vergroten en de productie van de assemblagelijn te optimaliseren, maakten het vliegtuig kwetsbaar voor strijdschade. De B-24 was berucht onder Amerikaanse bemanningen vanwege de neiging om in brand te vliegen. Bovendien betekende de hoge romp gemonteerde Raviswing ook dat het gevaarlijk was om sloot of buikland te graven, omdat de romp de neiging had om uit elkaar te vallen. Desalniettemin bood de B-24 uitstekende service in verschillende functies dankzij zijn grote laadvermogen en lange bereik.

De beroemdste missie van de B-24 was de staking op laag niveau tegen de olievelden van Ploesti, in Roemenië op 1 augustus 1943, die een ramp werd vanwege aanvalsgolven die uit de reeks raakten.

Lengte: 675,9 mm Spanwijdte: 1049,5 mm

De Curtiss P-40 Warhawk was een Amerikaans jachtvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog.
Het prototype maakte zijn eerste vlucht op 15 oktober 1938, en het toestel werd tot het einde van de Tweede Wereldoorlog ingezet. 
In totaal zijn 13.738 toestellen geproduceerd tot november 1944, in de Curtiss fabriek in Buffalo, New York.
Het ontwerp was afgeleid uit de P-36 Hawk, waardoor het toestel snel in productie kon gaan. In de Verenigde Staten was het toestel bekend als de Warhawk, terwijl het in de Sovjet-Unie en het Verenigd Koninkrijk Tomahawk of Kittyhawk genoemd werd, afhankelijk van de variant.
Het toestel werd niet ingezet boven het Europese front, maar zag uitgebreid actie tijdens de Noord-Afrikaanse veldtocht, en in Azië. Het werd ingezet als jachtvliegtuig, escortejager en jachtbommenwerper.
Onder de gebruikers was de Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger, dat het type van 1942 tot 1949 in dienst had.

De P-40F werd vervangen door de in de VS vervaardigde Rolls-Royce Merlin 28, maar zijn werking op hoogte verbeterde minder dan verwacht. Hij kon amper concurreren met Duitse Bf-109 op een hoogte onder 15000 voet.
Maar hij had uitstekende prestaties op lage hoogte. Hij werd getest op 25 november 1941 en in 1942 waren er al 1311 toestellen gebouwd.Zijn vuurdoop had de  P40 f boven het Franse slagveld.

De B-24 Liberator is een zware Amerikaanse langeafstandsbommenwerper die ontworpen werd door Consolidated Aircraft. Er werden meer dan 18.000 B-24's geproduceerd waarmee de B-24 het meest talrijk geproduceerde Amerikaanse gevechtsvliegtuig van de Tweede Wereldoorlog is. Omdat het gangpad van de achterzijde naar de cockpit van het toestel erg nauw was kreeg het toestel de bijnaam "De Vliegende Doodskist".

De eerste B-24's werden ingezet als trans-Atlantische transportvliegtuigen door Groot-Brittannië. Nadat een radar werd geïnstalleerd werd de B-24, mede vanwege zijn grote bereik ingezet bij de onderzeebootbestrijding. Later in 1941 gebruikten twee RAF squadrons in het Midden-Oosten de B-24 als eerste als bommenwerper. Het eerste massa-geproduceerde model, de B-24D, kwam begin 1943 ten tonele. De B-24H was 250 mm langer, had een bekrachtigde geschutskoepel in de neus en een autopiloot en wordt wel gezien als de uiteindelijke versie.

Het toestel werd gefabriceerd door Consolidated, Douglas, North American en Ford. Ford nam in de speciaal gebouwde fabriek Willow Run ruim de helft van de productie voor zijn rekening. Tegen het einde van de oorlog waren meer dan 18.000 toestellen gebouwd.

Lengte: 675.9mm   spanwijdte: 1049.5mm 

De P-51 Mustang was een Amerikaans langeafstandsjachtvliegtuig en jachtbommenwerper uit de Tweede Wereldoorlog, ontworpen door North American Aviation. Het toestel kwam in het midden van de oorlog in dienst als langeafstands-escortejager en deed ook dienst in het begin van de Koreaanse Oorlog en diverse andere oorlogen. De laatste oorlog waarin de P51 gebruikt werd is de Voetbaloorlog van 1969 tussen El Salvador en Honduras.

Luftwaffecommandant Hermann Göring zou volgens Adolf Galland, een Luftwaffegeneraal, hebben gezegd dat hij wist dat de oorlog weldra voorbij zou zijn toen hij Mustangs boven Berlijn zag.

Level 5 kit

De P-38 liet een radicale verandering zien in het ontwerp van Amerikaanse gevechtsvliegtuigen. Dit uitzonderlijke vliegtuig vloog voor het eerst op 27 januari 1939 en de productie kwam op gang in oktober 1941, net op tijd voor de oorlog. De P-38 onderschepte in één van haar uitstekend verlopen missies een vliegtuig met de Japanse top admiraal Yamamoto aan boord wat de admiraal het leven kostte.
De P-38L is een verdere verbetering van de P-38J. De P-38L kreeg zelfdichtende brandstoftanks en bepantsering als bescherming voor de piloot. Het vliegtuig was uitgerust met vier .50 caliber machinegeweren en een 20 mm kanon. Ze kon 4000 pond aan bommen of tien 5 inch raketten meenemen. Toen de US de Tweede Wereldoorlog werd ingezogen was de P-38 de snelste en zwaarst bewapende jager. Van de P-38L versie werden met 3848 exemplaren de meeste gebouwd. De duikremmen die werden geïntroduceerd op de laatste serie P-38J's waren nu standaard. De hoge krachten op de rolroeren, die een rol op hoge snelheid met de handbediening nauwelijks mogelijk maakte, werden in de 38L opgevangen door hydraulische ondersteuning. Het enorme rolvermogen op hoge snelheid gaf de P-38L een groot voordeel in luchtgevechten.

Item Nr: 02227
Itemnaam: Lockheed P-38L-5-LO bliksem
Schaal: 0:32
Afmetingen: Lengte: 360mm Spanwijdte: 495 mm
Aantal onderdelen: 362pcs
Metaen onderdelen: Aileron & Flap as
Foto ets onderdelen: Een voor Aileron & Flap scharnieren, een andere voor motorinlaat
Film Parts: Instrumentenpaneel
Onderdelen: 19 bomen + 3 rubber banden
Verfschema: P-38L-5-LO van 431 FS, 475 FG, 5 AF