Dragon kit met Cartograf Decals

Dragon kit met Cartograf Decals

Na de release van onze 1/72 Vought F4U-1 Bird Cage Corsair, kondigen we met trots de F4U-1A Corsair aan als de nieuwste toevoeging aan de 1/72 War Birds Collection. Dit model overbrugt de kloof tussen de F4U-1 Bird Cage en F4U-1D Corsairs om de veranderingen die dit vliegtuig heeft ondergaan, beter weer te geven.

De Vought F4U-1 werd in 1942 in gebruik genomen en had omgekeerde meeuwvleugels en een enorme motor van 2.000 pk die de grootste propeller op dat moment op een jager draaide. Hoewel de prestaties en taaiheid van de jagers behoorlijk indrukwekkend waren, leidden tekortkomingen zoals onvoldoende vooruitzicht, beperkt rondom zicht vanwege de vroege frame-achtige overkapping en de neiging van de linker- en rechtervleugels om op verschillende snelheden te blokkeren tot verschillende verbeteringen toegevoegd tijdens de productie, uiteindelijk resulterend in de F4U-1A-versie. Deze verbeteringen omvatten een langere staartwielpoot voor beter zicht naar voren, een nieuwe luifel voor beter zicht rondom en een bijna onmerkbare strokenstrip van 15 cm bevestigd aan de voorrand van de rechtervleugel om ervoor te zorgen dat beide vleugels met dezelfde snelheid zouden blijven hangen.

1/72 schaalmontagemodel van de Vought F4U-1A Corsair
Kit geeft een definitieve F4U-1A Corsair-productieversie weer met alle verbeteringen of versies in verschillende fasen van het verbeteringsproces.
Onderdelen voor 1000lb. bom, externe brandstoftank, twee soorten propellers en twee soorten staartwiel zijn inbegrepen om vele modelleermogelijkheden te bieden
Decals van hoge kwaliteit voor 3 verschillende sets markeringen

Toen Amerikaanse bommenwerpers vanaf de zomer van 1942 begonnen waren op vliegvelden overal in Zuid-Engeland, veranderden de voertuigen die werden gebruikt voor het onderhoud van hun bevrijders en Flying Fortresses langzaam van de standaard RAF-ondersteuningsvoertuigen naar gespecialiseerde apparatuur van de US Air Force. Van brandstoftrailers tot bomtrolleys, Bedfords werd snel vervangen door Chevrolets.

Autocar U-7144-T 4X4 trekker en F-1 brandstoftrailer. De U-7144-T werd vanaf 1942 op grote schaal gebruikt door het Amerikaanse leger en was zeker te vinden op de meeste, zo niet alle USAAF-vliegvelden in Groot-Brittannië, vooral in combinatie met de standaard F-1-brandstoftrailer. Omdat veel vliegtuigen dagelijks moeten worden bijgevuld, was het voor elke basis gebruikelijk om op elk willekeurig moment verschillende voorbeelden van de U-7144-T beschikbaar te hebben.

Chevrolet M6-bomservicetruck. Deze utility 4X4-truck kon op zichzelf een klein aantal bommen vervoeren, maar werd vaker gebruikt in combinatie met de M5-bomtrailer. Inderdaad, het was in staat maximaal vijf volledig geladen M5 bomaanhangwagens te slepen, wat net zo goed was gezien het aantal missies die USAAF-bommenwerpers moesten uitvoeren. De nieuwe set bevat ook de bomaanhangwagen M5.

Cushman Model 39 Pakketauto. Dit lichte bedrijfsvoertuig met drie wielen zal voor een veelvoud aan lichte taken op USAAF-bases zijn gebruikt. Een ontwikkeling van het ontwerp van een motorfiets, het enkele wiel aan de achterkant zorgde voor de stroomvoorziening van het voertuig, waardoor vooraan een kleine laadkist kon worden gemonteerd. Nogmaals, de Cushman zou een vast onderdeel zijn geweest van een USAAF-vliegveld.

Cushman Model 39 Pakket Auto: lengte 34 mm, breedte 17 mm
Chevrolet M6 Bomb Service Truck: lengte 74 mm, breedte 25 mm
M5 Bommenlegger: lengte 77 mm, breedte 33 mm
Autocar U-7144-T 4x4 Trekker: lengte 72 mm, breedte 33 mm
F-1 brandstofaanhangwagen: lengte 129 mm, breedte 36 mm

(set komt zonder vliegtuig )

de Vought F4U-1D Corsair werd ontworpen rond het nieuwe  Pratt & Whitney 2.000HP radiale motor en tuning van de grootste propeller ooit bevestigd in een jachtvliegtuig, de Vought F4U Corsair werd een legende in zijn eigen tijd.
De F4U-1 was de eerste productieversie van de Corsair.
Het had een omgekeerde meeuwvleugel en een ingelijste cockpit met een platte bovenkant.
Maar mogelijk werden er al snel problemen gevonden. Bijvoorbeeld, de vleugelstand gaf de Corsair vaak een onstabiele landing.
Het probleem van de helmknop was  slecht zicht vanwege de lange neus en de omrande luifel.
Daarom F4U-1A: de cockpit was ongeveer zeven inch verhoogd, de omrande luifel was vervangen door een semi-bubbel ontwerp, en de langere staartwiel strut was uitgerust; was geïntroduceerd. F4U-1D met clear vision-kap op frameless werd later geïntroduceerd  voor meer zichtbaarheid. Ook had de F4U-1D twee pylonen onder de middenvleugelsectie die de bommen tot 1000 vijvers en de napalm kon dragen. Verder 5 inch raketten konden onder elke vleugel worden gedragen. 

De Republic P-47 Thunderbolt (bijnaam "Jug") was een eenmotorig jachtvliegtuig dat intensief door de USAAF tijdens de Tweede Wereldoorlog werd ingezet. Het toestel bleek een geduchte tegenstander tijdens luchtgevechten, maar bleek zeker zo bruikbaar als grondaanvalstoestel. Niet alleen de Verenigde Staten, maar ook andere geallieerde luchtmachten hadden dit toestel in hun arsenaal.