Dit grote model bootst de iconische en klassieke Porsche 934 na. Gebaseerd op de Porsche 930 geïntroduceerd in 1975, werd de Turbo RSR Type 934 ontwikkeld om te concurreren in de Group 4 GT categorie van FIA-races. Uitgerust met een krachtige zescilinder turbomotor, domineerde de auto in de jaren 70 in de handen van veel particuliere raceteams de productiecircuit over de hele wereld in de handen en had vele indrukwekkende prestaties, waaronder een 2e plaats op de 24 uur van Le Mans.

Het model in deze kit is van het Max Moritz-team met een opvallende oranje kleurstelling die overeenkomt met het beeld van hun hoofdsponsor Duitse likeurmaker Jägermeister. In het seizoen 1976 werd het Max Moritz-team 4e in het internationale kampioenschap voor fabrikanten, beide auto's vertoonden een groot concurrentievermogen gedurende het seizoen.

• 1/12 schaal plastic bouwpakket. Lengte: 360 mm, breedte: 168 mm.
• Vergeleken met item 12040, heeft deze versie van de set NIEUWE gladde banden.
• De deuren links en rechts en de voorste en achterste motorkappen kunnen worden geopend.
• Alle kabels, snoeren en leidingen van de flat-6 turbomotor.
• De tandheugelinrichting maakt beweegbare voorwielen verbonden met het stuurwiel mogelijk.
• Verplaatsbare voor- en achtervering met spiraalveerdempers.
• Rolcontainer wordt nauwkeurig gereproduceerd.
• Foto-geëtste delen tonen remschijven, borgpennen, zijradiator en veiligheidsgordel voor de ultieme afwerking.
• Decals met sponsor- en auto-nummer wordt geproduceerd door Cartograf.

100% NIEUWE Mallen - Kleurinstructieblad - Stuurwielen - Realistische ophanging - Zeer gedetailleerde motor - Rubberwielen - 300 plastic onderdelen - 30 verchroomde onderdelen - P.E.onderdelen- Te openen kap - Schroeven, buizen, touw en nylon net

De Alfa Romeo 8C kan worden beschouwd als een van de beroemdste sportauto's van de jaren 1930.
De naam van de auto is afgeleid van de aangenomen motor: een 2.336 cc supercharged 8-cilinder lijnmotor met een compressor die een icoon is geworden in de automobielscene van die periode.
De 8C kan in feite worden beschouwd als de "state of the art" voor technologie, technische oplossingen en uitvoeringen. 
Gekenmerkt door een buitengewone wegligging en uitstekende betrouwbaarheid, behaalde Alfa Romeo aanzienlijke sportieve overwinningen op tal van internationale circuits en koppelde zijn naam aan de beroemde Mantua-coureur Tazio Nuvolari.
Onder de beroemdste bedrijven, de overwinning in de Targa Florio in 1931 en in de Italiaanse Grand Prix.
Deze laatste overwinning droeg ook bij aan de naam van de tweezits GP-auto die, om de onderneming te vieren, "Monza" werd genoemd.
Van de wedstrijdversie werd ook een productiepartij gecreëerd voor de straatmarkt van bijna 200 voertuigen.

Let op dit is een auto die speciaal voor u besteld wordt, zie de algemene voorwaarden

Historisch profiel

De "Nuova 500" werd geproduceerd door Fiat van 1957 tot 1975. Het is een echt pictogram op vier wielen en een van de symbolen van "made in Italy". Het unieke en herkenbare ontwerp is beroemd over de hele wereld. Toen de kleine auto werd opgezet door de Italiaanse autofabrikant, was het doel eenvoudig: op de markt brengen tegen een zeer betaalbare prijs een nieuwe compacte auto in staat om het aantal potentiële klanten te vergroten. Naast de klassieke Fiat 500, die over de hele wereld een indrukwekkend commercieel succes behaalde, produceerde de Italiaanse autofabrikant Abarth verschillende speciale versies die werden gekenmerkt door een onmiskenbare sportieve en racistische instelling. In 1964 presenteerde Abarth, oorspronkelijk opgericht als raceteam, twee interessante versies ontwikkeld op het chassis en de carrosserie van de Fiat Nuova 500: de 695 en de 695 SS. Beide versies waren uitgerust met een 689 cm3-motor en haalden de maximale snelheid van 140 km / h. In 1965 ontwikkelde Abarth de Fiat 695 SS Assetto Corsa met verbeterde prestaties en functies.

Attentie deze modellen kunnen ivm exclusiviteit een langere levertijd hebben dan 12 dagen 

Deze multi-materiaal modelkit bootst de Caterham Super Seven BDR na. In tegenstelling tot vorige versies van deze kit bevat deze versie een displaybasis, naamplaatje en diorama-blad om er een geweldig diorama uit de doos van te maken!

Over de Caterham
Caterham nam de productie van de lichtgewicht, asfaltplakkende Super Seven over nadat de oorspronkelijke fabrikant Lotus de productie stopzette in 1973. Ze hebben het ontwerp in de loop der jaren voortdurend geïnnoveerd en geëvolueerd, waardoor de auto een relevant en geliefd model is gebleven bij amateurracers en sportwagenliefhebbers alike. De Super Seven BDR bevatte een krachtige DOHC-motor met 16 kleppen, die de auto van 600 kg een geweldige verhouding vermogen / gewicht gaf.

FIAT 806 GRAND PRIX
This model, which is unique in terms of technology and accuracy, contains pieces to be assembled partially with screws. The bonnet can be opened to view the highly detailed engine. Working steering.
DECALS SHEET - MASKING STICKERS - CLEAR SHEET - BOX WITH SCREWS AND NUTS, LEATHER, COPPER WIRE, PVC TUBES, SPRINGS AND OTHER PARTS

The Fiat 806 Grand Prix adopted significant innovations for its time. The Fiat 806 was, in fact,  the “progenitor” of the modern Formula One racing cars. Developed and produced by FIAT, the Italian automobiles  manufacturer, in 1927, it could be considered the first Grand Prix car ever built before.  Thanks to its 180 HP 12 cylinders engine, the Fiat 806 was able to reach and even exceed the speed of 240 Km/h. However, the most important innovations were made in the development of the chassis, mechanics and bodywork. The engine and gearbox unit was, in fact, located between the two chassis bars in order to optimize the performance and the drivability.

Country: Italy
Skill: 5
Model Dim.: 30 cm
Box Dim.: 560 x 280 x 115 mm

Let op dit is een auto die speciaal voor u besteld wordt, zie de algemene voorwaarden

FIAT MEFISTOFELE 21706 c.c.
This model, which is unique in terms of technology and accuracy, consists of over
500 pieces to be assembled partially with screws. The bonnet can be open to view the highly detailed
engine and it has working steering.
DECALS SHEET - CLEAR SHEET - BOX WITH SCREWS, ROPE AND OTHER PARTS

The one-off racing car  "Eldridge", derived from the old Fiat SB4 chassis, became known as Mephistofele for the infernal noise emitted by its powerful aircraft 6-cylinders  in-line engine, giving a capacity over 20,000 cm3, not attenuated by exhaust mufflers kept  “free” to provide the most significant performance.  On 12th July 1924 in Arpajon, the Mefistofele, was able to reach, driven by its pilot and designer Ernest Eldrige, the amazing speed, for the time, of 146,01 miles per hour (over 230 Km/h) and broke the World Land Speed Record achieving an impressive result. The Mefistofele, was characterized by the high back bodywork able to contain the powerful Fiat A-12 liquid-cooled engine and for its structure especially made to achieve the speed record. 

Let op dit is een auto die speciaal besteld wordt voor u, zie de algemene voorwaarden.​

De Alfa Romeo 8C kan worden beschouwd als een van de bekendste sportwagens van de jaren dertig. De naam van de auto is afgeleid van de gebruikte motor: een 8-cilinder lijnmotor met supercharger met een cilinderinhoud van 2.336 cc. De Alfa Romeo kan worden beschouwd als de "state of art" op het gebied van technologie, innovatieve oplossingen en prestaties. Gekenmerkt door een indrukwekkende betrouwbaarheid en rijeigenschappen behaalde de "8C" belangrijke overwinningen in internationale autoracewedstrijden. Het koppelde zijn naam aan de beroemde Italiaanse coureur Tazio Nuvolari die onder meer de Targa Florio-race op Sicilië en de prestigieuze Italiaanse Grand Prix in Monza won. Deze laatste overwinning gaf de naam “Monza” aan de GP-auto met twee zitplaatsen. Van de raceversie werd een productiebatch van bijna 200 voertuigen geproduceerd voor de particuliere markten en voor gebruik op de normale weg.Om het 110-jarig bestaan ​​van de beroemde Italiaanse fabrikant te vieren, brengen we de tweezitter Sport-versie uit de jaren 30 uit. De auto werd destijds via het verkoopnetwerk van Alfa Romeo gedistribueerd naar die klanten die rijk genoeg waren om de meest succesvolle sportwagen van die periode te kopen.

De Ford GT40 was een GT-racewagen die werd gelanceerd door Ford Motor Company om uithoudingsraces tegen Ferrari te winnen. In het begin heette het gewoon Ford GT en later omgedoopt tot GT40. De 40 vertegenwoordigde zijn hoogte van 40 inch. Na de eerste twee jaar ervaring te hebben opgedaan, begonnen de GT40 Mk.II's die waren uitgerust met Ford 7,0 liter-motoren in 1966 met ongelooflijke kracht uit te barsten. Ze wonnen tijdens de 24 Hours of Daytona. Maanden later behaalden ze alle drie de beste plaatsen in de 24 uur van Le Mans, waarmee ze Ferrari's vijfjarige heerschappij van deze race stopzetten. De Ford GT40 won de race voor de komende drie jaar.

KIT INFO
Deze MENG RS-001 Ford GT40 Mk.II ’66 is een grote schaal 1/12 precisie voorgekleurde moduskit, officieel gelicentieerd door Ford Motor Company.

Deze voorgekleurde kit bevat voorgekleurde onderdelen die niet hoeven te worden gelijmd of geverfd.
Deze set bevat een compleet ophangsysteem, aandrijfsysteem, cabine-interieurs en voorste kofferruimte.
De precisiedetails van het voertuig worden weergegeven door onderdelen van verschillende materialen.
Deze set bevat ook deuren die kunnen worden geopend, een kofferbakafdekking voor en een motorkap, evenals beweegbare wielen en een ophangsysteem.
Het stuur is gekoppeld aan de voorwielen.

Lengte: 347 mm Hoogte: 90 mm

Calsonic voegt zich bij de 1/12 grote schaal!

Het model is een plastic modelbouwset die de R32 Skyline GT-R Group A-machine van Team Impul onder leiding van Kazuyoshi Hoshino op een 1/12 grote schaal reproduceert.
Betrouwbare montage wordt bereikt door het aantal onderdelen te verminderen en schroeven en metalen onderdelen te gebruiken voor de montage.
De totale lengte van het eindproduct is ongeveer 000 mm en de krachtige stijl wordt volledig gereproduceerd.
De linker- en rechterportieren van de carrosserie en de motorkap kunnen ook na voltooiing worden geopend en gesloten.
De cockpit in de deur reproduceert de rolbeugel en andere Spartaanse race-uitrusting.
Ook is onder de motorkap een krachtige, RB26-in-lijn 6-cilinder twin-turbomotor gemodelleerd.
Bovendien zijn de voor- en achtervering nauwkeurig weergegeven op de onderkant van het chassis. Ook na oplevering kunt u genieten van bewegen.
Het is een groot model waar ik graag aan wil werken.

Op enkele uitzonderingen na gebeurt de basismontage met schroeven.
Het materiaal maakt gebruik van sterke ABS-hars (met enkele uitzonderingen).
Het stuurgedeelte maakt gebruik van een metalen as en gegoten onderdelen, en de voorwielen bewegen samen.
Deuren en motorkappen kunnen worden geopend en gesloten en voor de scharnieren worden gegoten onderdelen gebruikt.

Betrouwbare montage wordt bereikt door het aantal onderdelen te verminderen en schroeven en metalen onderdelen te gebruiken voor de montage.
De linker- en rechterportieren van de carrosserie en de motorkap kunnen ook na voltooiing worden geopend en gesloten.
De cockpit in de deur reproduceert de rolbeugel en andere Spartaanse race-uitrusting.
Bovendien zijn de voor- en achtervering nauwkeurig weergegeven op de onderkant van het chassis. Ook na oplevering kunt u genieten van bewegen.
Het stuurgedeelte maakt gebruik van een metalen as en gegoten onderdelen, en de voorwielen bewegen samen.
Deuren en motorkappen kunnen worden geopend en gesloten en voor de scharnieren worden gegoten onderdelen gebruikt.
Op enkele uitzonderingen na gebeurt de basismontage met schroeven.
Het materiaal maakt gebruik van sterke ABS-hars (met enkele uitzonderingen).

Instrumenten, stoelonderdelen en kentekenplaten worden met stickers gereproduceerd.
De binnenkant van de koplamp maakt gebruik van een vergulde afdichting. Er wordt ook een raamafdichting meegeleverd.