In de nacht van 5 op 6 juni 1944, tijdens de vroege stadia van de operatie Overlord, kreeg de 6th British Airborne Division het doel om de mobiele brug over de rivier de Orne, nabij de stad Ouistreham in Normandië, te veroveren.
De verovering van de brug, in code 'Pegasus' genoemd, was in feite een fundamenteel element om de oostflank van het operationele scenario te beveiligen en een mogelijke tegenaanval te voorkomen door de Duitse pantsertroepen die de landingsplaats op Sword Beach konden bereiken. De Britse parachutisten, aan boord van de Horsa-zweefvliegtuigen, landden bij de brug en hadden dankzij een snelle en effectieve actie de controle over de Duitse troepen die de brug verdedigden.
Zelfs vandaag is de Pegasus-brug een referentiepunt voor iedereen die de belangrijkste plaatsen van Overlord bezoekt.

Complete set bevat oa 

De Pegasusbrug
Duiste infantery, kanonnen, Opel Blitz, Kubel Watgen
Britse Paratroopers, slagveld accesoires en nog veel meer

De Leopard 2 is in de jaren 1970 ontwikkeld om de West-Duitse pantsereenheden te voorzien van een moderne en efficiënte tank die in staat is om de Leopard 1 te vervangen. Gewapend met een 120 mm kanon, dankzij de 12-cilinder turbo-dieselmotor, is het in staat om een ​​maximumsnelheid van 68 km / h te bereiken. Het kwam in dienst in 1979, maar in zijn verschillende evoluties, voortdurend verbeterd in technologie, in bewapening en in beschermingen, wordt het nog steeds beschouwd als een van de beste belangrijkste gevechtstanks ter wereld. De Leopard 2 A6, in detail, is een duidelijke verbetering ten opzichte van de eerste versies. Gewapend met een Rheinmetall 120 mm L / 55 kanon is het uitgerust met een moderne derde generatie bescherming gemaakt met composietmaterialen. Het profiel van de toren en kanonafscherming is ontwikkeld om de impact van kogels en antitankwapens te minimaliseren.

Verbeterde matrijzen - nieuwe, tracked rubber tracks - super decal voor 4 versies - kleurinstructieschema

4 decalversie waaronder NL / Dld / E / F

2 Complete kits in 1 doos

FW 190 D-9

Kurt Tank, de ontwerper van de eerbiedwaardige Fw-190 line-up, realiseerde al snel in 1943 dat het veld van luchtoorlogvoering snel aan het veranderen was. De wereld was verder gegaan dan duikbommenwerpers en de geallieerden begonnen massieve bommenwerpervleugels met vier motoren te vormen die Axis grondtroepen en fabrieken verwoestten. In die tijd speelden Fw-190's vergelijkbare rollen als de Amerikaanse P-47 Thunderbolts, die als grondaanvalsvliegtuigen en lage-interceptors dienden. Fw-190's behouden lucht superioriteit ten opzichte van geallieerde troepen helemaal tot aan de introductie van de Britse Spitfire Mk. IX. Ondanks deze indrukwekkende staat van dienst hadden Fw-190's één fout, die al snel de noodzaak van de "Dora" Line-up inluidde. Hun prestaties werden drastisch belemmerd op hogere hoogten, waar luchtoorlogvoering nu op weg was. Duitsland, in wanhopige behoefte aan vechters om deel te nemen en te stoppen met deze massale bommenwerpers-invallen, had zich tot Messerschmitt en Focke-wulf gewend om een ​​interceptor op grote hoogte te produceren, en de reactie van Kurt Tank was de Fw-190 D-9.

BF 109 F-4

In 1943 ging de Bf 109 in dienst, terwijl de prestaties minder goed waren dan die van Starre, zijn waarde is afgeleid van de mogelijkheid om gemakkelijk te worden aangepast in speciale jachtbommenwerper, interceptor op grote hoogte of verkenning. ook werd er veel zorg besteed om ervoor te zorgen dat de G6 zware bewapening kon gebruiken voor het aanvallen van bommenwerpers, die begonnen te verschijnen boven Duitsland, en de tekortkoming van de Fw 190's op grote hoogte werd steeds duidelijker. In 1944 keurde de RLM, die de productie van jagers wilde standaardiseren, de Bf 109 G-14 goed, die in wezen een gestandaardiseerde versie van de 109 is, met alle verbeteringen gevonden bij late productie G-6's, inclusief een vergroot verticaal staartvlak, een nieuwe luifel en Flettner-tabbladen, voor betere controle bij hogere snelheden. voor een makkelijke constructie had het een niet-intrekkend staartwiel en de kenmerkende uitstulpingen op het bovenste motorkapje, waarin de breechlocks van de machinegeweren waren ondergebracht.

De doos bevat:

Bonus Code voor de PC-Game- Twee modellen -Full color print - Gids - Kleurinstructies - Twee basismodellen - Lijm 

Bonus Code (PC/Mac Version): Thach’s F2A-1 Buffalo (Rank 2.0 Premium Fighter) He-112 B-1/U2 (Rank 2.3 Premium Fighter) - 7 days of premium

Historisch profiel

De "Nuova 500" werd geproduceerd door Fiat van 1957 tot 1975. Het is een echt pictogram op vier wielen en een van de symbolen van "made in Italy". Het unieke en herkenbare ontwerp is beroemd over de hele wereld. Toen de kleine auto werd opgezet door de Italiaanse autofabrikant, was het doel eenvoudig: op de markt brengen tegen een zeer betaalbare prijs een nieuwe compacte auto in staat om het aantal potentiële klanten te vergroten. Naast de klassieke Fiat 500, die over de hele wereld een indrukwekkend commercieel succes behaalde, produceerde de Italiaanse autofabrikant Abarth verschillende speciale versies die werden gekenmerkt door een onmiskenbare sportieve en racistische instelling. In 1964 presenteerde Abarth, oorspronkelijk opgericht als raceteam, twee interessante versies ontwikkeld op het chassis en de carrosserie van de Fiat Nuova 500: de 695 en de 695 SS. Beide versies waren uitgerust met een 689 cm3-motor en haalden de maximale snelheid van 140 km / h. In 1965 ontwikkelde Abarth de Fiat 695 SS Assetto Corsa met verbeterde prestaties en functies.

2 maal 18 meter (twinpack) afplaktape 6mm breed.

Nu leverbaar !

The C-130 is by far the most widely used tactical cargo plane of the last forty years. Notwithstanding its age no real replacement has been built so far. Therefore the four-engine Loockheed Aircraft continues to serve in many different functions with more than fifty Air Forces around the world. Continuous up- dating of its electronic equipment and in some cases stuctural changes of the fuselage are extending the life span of this most successful military cargo aircraft. Its characteristic sturdiness and reliability have once again been demonstrated during the Gulf War Operations of Desert Shield and Desert Storm.

Decals for 5 versions

De SR-71, met zijn indrukwekkende en onorthodoxe verschijning, is het jongere (maar stoerdere) zusje van de U-2.

Het belangrijkste verschil dat de SR-71 is gebouwd om zijn werk te verrichten bij maar liefst MACH 3,5. US Strategic Air Command heeft verklaard dat de Blackbird nog steeds het wereldsnelheidsrecord houdt.

Het kan van Oost naar West de Verenigde Staten oversteken in minder dan een uur.
De SR-71's zijn gebruikt in alle landen van de wereld. O.a. in Cuba, China, Vietnam, het Midden-Oosten etc.

in tijden van internationale spanningen of lokale conflicten. Het is tot aan de dag van vandaag één van de meest geavanceerde spionage vliegtuigen.

Junkers Ju - 52 / 3M ''Tante Ju''
SUPER DECALS SHEET

The JU 52, nicknamend «Aunt Ju» or«iron Anne» because of its sturdy qualities, had a long and glorious career in Germany and many other countries. It was the Lufwaffe’s trasport aircraft during the entire course of World War it, was widedu employed in its seaplane version and played a paramount role in the campaigns in Norway and the Mediterranean. The most important chapter of its wartime career, however, was without doubt the landing on the island of Crete.

Decals for 4 versions