Sometimes from warships, sometime through the freezing cold mountains, and sometimes in the skies above the jungle.
The most reliable plane, known as a "Flying Tough Guy"

No major modifications were made from the A-1H to the A-1J, and both the wing folding mechanisms and arresting hook remained unchanged.
Changes made for the Air Force type mainly impacted the antennas, with the UHF blade antenna being added to the rear of AN/ARN-6 radio loop compass antenna and the FM622 whip antenna behind the cockpit. There were also Skyraiders that had a VHF/FM antenna (commonly called the "towel hanger") on the fuselage underside immediately behind the air brake, and a blade antenna just in front of the anti-collision light (ACL) on the tip of the vertical stabilizer.Also, taking the unpaved runways of Southeast Asia into account, a larger wheel was installed on the rear landing gear assembly, and the main landing gear assemblies were converted into single-piece types.
Additional features included the taxiing lights on the underside tips of both right and left main wings, as well as the "Yankee Extraction System" that was missing from earlier model Skyraiders. Of course, all of these features are fully recreated for the SWS A-1J.
When telling of the Vietnam War, this aircraft simply cannot be overlooked, with its heroic figure painted in the three colors of the characteristic SEA scheme. We certainly hope that you will recreate it atop your table through the SWS kit.

Sometimes from warships, sometime through the freezing cold mountains, and sometimes in the skies above the jungle.
The most reliable plane, known as a "Flying Tough Guy"

No major modifications were made from the A-1H to the A-1J, and both the wing folding mechanisms and arresting hook remained unchanged.
Changes made for the Air Force type mainly impacted the antennas, with the UHF blade antenna being added to the rear of AN/ARN-6 radio loop compass antenna and the FM622 whip antenna behind the cockpit. There were also Skyraiders that had a VHF/FM antenna (commonly called the "towel hanger") on the fuselage underside immediately behind the air brake, and a blade antenna just in front of the anti-collision light (ACL) on the tip of the vertical stabilizer.Also, taking the unpaved runways of Southeast Asia into account, a larger wheel was installed on the rear landing gear assembly, and the main landing gear assemblies were converted into single-piece types.
Additional features included the taxiing lights on the underside tips of both right and left main wings, as well as the "Yankee Extraction System" that was missing from earlier model Skyraiders. Of course, all of these features are fully recreated for the SWS A-1J.
When telling of the Vietnam War, this aircraft simply cannot be overlooked, with its heroic figure painted in the three colors of the characteristic SEA scheme. We certainly hope that you will recreate it atop your table through the SWS kit.

2 zits trainer toestel, Dornier Do-335 A-12
de 6 belangrijkste verschillen tussen de A-0 (single seater) &  de A-12.

● FUNCTIE
1.Van "single seat - bommenwerperjager" (A-0) naar "dubbele stoel - trainervliegtuig" (A-12).
● COCKPIT
2. Voorstoel (met schietstoel) vrijwel ongewijzigd, achterbank (geen schietstoel) ter vervanging van de romp-brandstoftank die achter de voorstoel is geïnstalleerd.
3. Achterpaneel vereenvoudigd, met slechts minimale instrumentatie.
● CANOPY & OMGEVING DETAILS
4.Vorm van de bovenste romp heel anders door de knobbelachtige overkapping op de achterbank en de kuip
5.Vierkantpaneel voor inspectie van de achterste motor aan de achterzijde van de achterbank van de achterbank aan de rechterkant van de romp
6. Voetsteun om in / uit te komen, toegevoegd aan de onderkant van de luifel aan de linkerkant van de romp.

De McDonnell F4 Phantom II is een straaljager van Amerikaanse makelij. Dit toestel was een van de beste straaljagers uit het tijdperk van de Koude Oorlog en werd door zijn vliegers onder andere "Mig Killer" genoemd. Die bijnaam verdiende de F4 omdat met dit toestel niet alleen veel oude MiG-17's maar ook (in die tijd) de nieuwe MiG-21's tijdens de Vietnamoorlog werden neergeschoten.

J, S, C en D allemaal anders gereproduceerd elk met nieuwe mallen!
F-4 fans, let op dit zijn de 8 verschillen tussen D en C Phantoms!
● INNERLIJKE STRUCTUUR
1. FCS verandert van AN / APQ-100 naar -109.
2. INS, van AN / ASN-48 tot -63.
3. Bomcomputer AN / ASQ-91 en AN / ASG-22 zicht geïnstalleerd.
● EXTERIEUR VORM
4. Sommige vliegtuigen hebben een AN / ARN-92 LORAN-D antenne (ook bekend als "handdoekdrager") aan de achterkant, gebruikt in Vietnam.
5. Sommige anderen hebben een RHAW-antenne geïnstalleerd in elke sectie.
● MATERIAAL
6. Pave-knive pods (AN / AVQ-10), werkende laserdoelindicatiepods en lasergeleide bommen toegevoegd.
7. Alle ECM-pods voor AN / ALQ-87 / -101 / -119 gemonteerd op.
8. Operabele AIM-4D toegevoegd.

De grootste hindernis in de ontwikkeling van deze kit was het volledig uitdrukken van de karakteristieke externe vorm van de F-4, inclusief de brede neus met zijn scherp puntige punt en de grote inlaten die aan weerszijden uitsteken. De SWS-kit is gebaseerd op ons onderzoek van het eigenlijke vliegtuig om de uitdagende vorm getrouw te reproduceren met een ongeëvenaarde nauwkeurigheid.
2. Sinds de eerste vlucht in 1958 heeft de F-4 aanzienlijke militaire resultaten behaald in tal van gevechtsgebieden, waaronder de oorlog in Vietnam en de Golfoorlog, en wordt hij al lang over de hele wereld gebruikt voor verschillende doeleinden. SWS-kits brengen u de fascinerende en gevarieerde verscheidenheid aan F-4's aangepast aan verschillende locaties, militaire eenheden, taken en meer.
3. Deze kit bevat de VF-142 “Ghostriders” -markering uit de laatste periode van F-4J-gebruik door het squadron. De verticale stabilisator is vet oranje-geel geverfd om het tweede squadron aan te duiden. Het roer is versierd met de veelkleurige sterren die een CAG-vliegtuig aanduiden. Deze versie werd gebruikt in de Vietnamoorlog vanaf het Tonkin Incident in 1964.

2 complete kits (1maal  1:72 en 1 maal 1:144) in 1 doos

1. Deze SWS-kit bouwt twee modellen op schaal 1/72 en 1/144 op basis van het onafgemaakte "Ho IX V3" -prototype, en bootst na hoe een voltooide Ho 229 eruit zou hebben gezien als hij in een echte strijd was gebruikt. Mis dit gloednieuwe type SWS-kit niet, dat u het volgende niveau van entertainment biedt, van leren tot bouwen, het ware doel van schaalmodellen.
2. Gebruikmakend van onze ervaring en kennis bij het ontwikkelen van de 1/32 en 1/48 kits, hebben we met succes een 1/72 schaalmodel gemaakt dat vergelijkbaar is met de grotere maten. De ontwerpfilosofie van de geniale Horten-broers is gerepliceerd in een detailniveau dat alle verwachtingen van kleinschalige modellen tart. Ga je gang en begin met schaal 1/72 om de fascinatie van SWS-kits te ervaren.
3. De assemblage van het schaalmodel 1/144 is eenvoudig en snel gemaakt, zodat iedereen kan genieten van het bouwen en leren van de juiste vorm op basis van grondig onderzoek van het werkelijke vliegtuig en diepgaand archiefonderzoek. Van schaal 1/32 tot schaal 1/144, ervaar de vreugde van het verzamelen van "de mysterieuze vleugel van de Luftwaffe" als SWS-kits.
4. De Ho 229 werd ontwikkeld in de laatste stadia van de oorlog in de hoop dat het de sleutel zou zijn tot heropleving vanaf de rand van de nederlaag. De overvloed aan prototypes maakt deel uit van wat de Ho 229 tot een fascinerend onderwerp maakt. RLM76 Light Blue werd gekozen om de 1/72 schaalversie als nachtjager te kleuren. Voor de 1/144-versie werd de standaardcamouflage gekozen voor een jachtbommenwerper. Met deze kit kunt u beide tegelijk genieten.

De speciale eigenschappen van de SWS 1/48 F-4E (vroege productie) "Betty Lou":
Er gaat niets boven het plezier van een uitgebreide verkenning van de F-4-serie met SWS-kits. Voor de versies met lange neus heeft SWS ervoor gekozen om zeven typen opnieuw te creëren: E (vroege en late productie), EJ / EJ-Kai, F / F ICE en G. Alle onderwerpen worden uitgebreid onderzocht op elk aspect, inclusief onderzoek van feitelijke vliegtuigen, om de nauwkeurige, mooie vorm en het montagegemak van de korte neus SWS-kits nog verder te verbeteren.

De "Betty Lou" F-4E van de 469e TFS, 388e TFW (serienummer 67-0308)
Deze F-4E met de bijnaam "Betty Lou" van het 469th Tactical Fighter Squadron van de 388th Tactical Fighter Wing werd in november 1968 ingezet op de Korat Royal Thai Air Force Base. Zijn "haaienbek" was oorspronkelijk geschilderd toen het werd gebruikt voor training van de bemanning door de 40e TFS / 33e TFW gestationeerd op Eglin Air Force Base en het ontwerp ging mee met het vliegtuig.