NL of argentijnse versie

De Raytheon MIM-23 HAWK is een luchtafweersysteem van Amerikaanse makelij en werd gebruikt om vanaf de grond snelvliegende luchtdoelen te bestrijden. Het systeem behoort tot de klasse van de zogenaamde SAM-raketten (Surface-to-Air Missile). HAWK is het acroniem voor Homing All The Way Killer.

Van 1963 tot 1994 heeft men HAWK-eenheden gestationeerd in de NAVO-verdedigingsgordel die zich uitstrekte van Noorwegen, via Denemarken en Duitsland, naar Italië en Turkije. Het HAWK-systeem werd voornamelijk gebruikt tegen luchtdoelen op de lage tot middelbare hoogte. Het diende als aanvulling op de Nike Hercules luchtdoelraket voor aanvallen van doelen op grote hoogte. Na de uitfasering van de Nike Hercules in 1988, fungeerde het HAWK-systeem naast het Patriot wapensysteem. In 2004 werd het HAWK-systeem in België en Nederland uitgefaseerd.

Zover kan worden nagegaan, hebben Europese HAWK-eenheden nooit een raket tijdens een oorlogstoestand afgevuurd. Traditioneel oefenden men het afvuren op het eiland Kreta, waar een NAVO-oefengebied was gevestigd.

Bij de Nederlandse strijdkrachten maakte het HAWK-wapen deel uit van de Koninklijke Luchtmacht en werd ingedeeld in een zogenoemde Groep Geleide Wapens (afgekort tot GGW).

De JSF Joint Strike Fighter.
Nu met Nederlandse Decals.

Bouw 1 van 6 versies.

De Lockheed F-104 Starfighter is een van de beroemdste jagers in de geschiedenis van de luchtvaart en ook een met het langste operationele leven: de geschiedenis begon aan het eind van de jaren '50 en eindigde, voor sommige luchtmachten, halverwege de jaren 2000. Het unieke casco, met een slanke romp en een zeer klein vleugeloppervlak, maakte dit vliegtuig ideaal als een interceptor. Dankzij de kracht van zijn naverbrandende turbojetmotor, de General Electric J79-GE-11A, kan hij Mach 2,2 overtreffen met een uitstekende stijgsnelheid. Maar het was niet erg manoeuvreerbaar en moeilijk te besturen. De F-104G Starfighter is geproduceerd op basis van een licentie van verschillende Europese luchtvaartindustrieën. Vanaf het midden van de jaren 60 werd het de standaardinterceptor voor veel NAVO-landen, waaronder Italië, Duitsland, Nederland, Griekenland en Turkije. De bewapening was in principe hetzelfde als bij eerdere versies, met een 20 mm Vulcan-kanon en de optie om onder de vleugels lucht-luchtraketten, bommen of extra brandstoftanks te monteren om het bereik van het vliegtuig te vergroten. Met de tijd werden verkenningsplichten toegevoegd aan de traditionele onderscheppingsdienst. De F-104G was daarom uitgerust met een speciale "Orpheus" verkennings externe pod die uitstekende operationele resultaten opleverde.

Nu met o.a.Nederlandse Decals.

Bouw 1 van 6 versies.

Ook in NL versie te bouwen !

De door Westland ontworpen Lynx vloog voor het eerst op 21 maart 1971.

Oorspronkelijk bedoeld als utility toestel voor zowel civiele als marine doeleinden, leidde militaire interesse tot de ontwikkeling van zowel slagveld als marine varianten, die in 1977 in gebruik werden genomen.
De eerste productie versie was voor het British Army Air Corps, later werden ze door de strijdkrachten van meer dan een dozijn landen in gebruik genomen.
De helikopter wordt nu geproduceerd en verkocht door Agusta Westland.

Met decals voor 2 versies 

France Navy
en 
Koninklijke Marine Nederland

De AH-64 Apache kan worden beschouwd als de beroemdste aanvalshelikopter in de geschiedenis. Hij was ontworpen om op de frontlinie te werken als anti-tank, anti-helikopter, aanvals enclose-combat missies uit te voeren in alle weersomstandigheden en in alle werkomgevingen. De AH-64D Longbow is de geüpgrade versie met en verhoogd offensief vermogen en de integratie van geavanceerde doelverwervingssystemen. De "Longbow" wordt gekenmerkt door de radar AN / APG-78, gehuisvest in de radom die boven de hoofdrotor ligt. De opgewekte positie stelt doelstelling en gebruik van raketten in staat, zoals de anti-tank Hellfire, terwijl de helikopter achter de heuvels, bomen of gebouwen verborgen en uit vijandelijke zichtsveld blijft. De belangrijkste bewapening is de 30 mm M230 Chain Gun geïnstalleerd onder de cabine. De AH-64D kan in zijn vier pylons op de stompvleugels een aanzienlijke verscheidenheid aan aanvals-wapens als raketten en geleide projectielen laden.

5 versies oa NL 

De EC135 is een van de meest moderne lichte helikopters voor civiel gebruik. Het interieur biedt ruimte voor een complete set reddingsmateriaal. Het geluidsniveau en het risico voor ongevallen worden verminderd door de afgeschermde staartrotor bekend als een Fenestron.

De hulpverlening is bij ongevallen aanzienlijk verbeterd met de introductie van de medische helikopters nu spoedartsen snel aanwezig kunnen zijn. De ANWB Medical Air Assistance maakt sinds 1995 gebruik van EC135 helikopters die voor spoedgevallen al meer dan 30.000 keer werden ingezet.

- Gestructureerde oppervlakken met verzonken paneel gewrichten
- Cockpit met instrumentenpaneel
- Gedetailleerd interieur
- Roterende hoofdrotor
- Fenestron staart-rotor
- Sticker voor een Airbus EC135 ANWB versie

Product specificaties
land versie 1 Nederland
lengte 143 mm
aantal onderdelen 65
rotordiameter 140 mm