De Armstrong Whitworth F.K.8 was een Britse tweezits dubbeldekker voor algemeen gebruik, gebouwd door Armstrong Whitworth tijdens de Eerste Wereldoorlog.
Het type diende naast de bekendere R.E.8 tot het einde van de oorlog, op welk punt 694 F.K.8s op RAF-lading bleven.

Het vliegtuig, oorspronkelijk aangeduid als de F.K.7, werd ontworpen door de Nederlandse vliegtuigbouwer Frederick Koolhoven als vervanger van de Royal Aircraft Factory B.E.2c en de Armstrong Whitworth F.K.3. Het was een steviger vliegtuig dan de F.K.3, met een grotere romp en vleugels, en werd aangedreven door een 160 kW (110 kW) Beardmore watergekoelde motor.
Het onderstel gebruikte oleo schokdempers en de waarnemer was uitgerust met een Scarff-ringmontage voor een .303 in (7,7 mm) Lewis machinegeweer. Er was aanvankelijk geen bewapening voorzien voor de piloot. Het roer had een lange, gerichte hoornbalans. 

De premium editie van dit model bevat o.a;
3 P.E. sets 
4 decal/versie opties
Resin motor 
Metalen uitlaten.

De Armstrong Whitworth F.K.8 was een Britse tweezits dubbeldekker voor algemeen gebruik, gebouwd door Armstrong Whitworth tijdens de Eerste Wereldoorlog.
Het type diende naast de bekendere R.E.8 tot het einde van de oorlog, op welk punt 694 F.K.8s op RAF-lading bleven.

Het vliegtuig, oorspronkelijk aangeduid als de F.K.7, werd ontworpen door de Nederlandse vliegtuigbouwer Frederick Koolhoven als vervanger van de Royal Aircraft Factory B.E.2c en de Armstrong Whitworth F.K.3. Het was een steviger vliegtuig dan de F.K.3, met een grotere romp en vleugels, en werd aangedreven door een 160 kW (110 kW) Beardmore watergekoelde motor.
Het onderstel gebruikte oleo schokdempers en de waarnemer was uitgerust met een Scarff-ringmontage voor een .303 in (7,7 mm) Lewis machinegeweer. Er was aanvankelijk geen bewapening voorzien voor de piloot. Het roer had een lange, gerichte hoornbalans. 
 

De premium editie van dit model bevat o.a;
3 P.E. sets 
4 decal/versie opties
Resin motor 
Metalen uitlaten.

De Nieuport 17 C.1 (of Nieuport XVII C.1 in hedendaagse bronnen) was een Franse sesquiplane jager ontworpen en geproduceerd door het Nieuport-bedrijf tijdens de Eerste Wereldoorlog. Een verbetering ten opzichte van de Nieuport 11, het was iets groter dan zijn voorgangers, en beter aangepast aan de krachtigere motor dan de tussentijdse Nieuport 16. Afgezien van vroege voorbeelden, zou het de nieuw ontwikkelde Alkan-Hamy synchronisatie-uitrusting bevatten, waardoor het gebruik van een op de romp gemonteerd gesynchroniseerd Vickers-pistool door de propellerschijf kan worden afgevuurd.