Na een succesvolle reeks lichte gepantserde verkennings- en verbindingsvoertuigen, zag de Ferret Scout Car vanaf de jaren vijftig een wijdverbreide Britse en Commonwealth-militaire dienst, waarbij latere varianten van de Ferret deelnamen aan de Golfoorlog van 1990.

De Ferret, een voertuigtype dat zijn afstamming terugvoert tot de succesvolle Daimler Dingo-verkenningswagen uit de Tweede Wereldoorlog, werd ontworpen met stealth in het achterhoofd, een licht en snel gepantserd voertuig dat vijandelijke posities kon onderzoeken en eventuele ontdekte zwakke punten kon rapporteren aan commandanten, terwijl hun eigen troepen op pad gingen om te exploiteren wat ze vonden.

Met een operationeel gewicht van ongeveer 4 ton, bestond de Ferret uit een volledig gelaste constructie en was hij voorzien van pantserbescherming die in staat was het meeste vuur van kleine wapens te weerstaan, maar niet veel zwaarder, hoewel het niet de bedoeling was dat het voertuig in directe tegenstand zou opereren tegen zware vijandelijke aanvallen. schild.

Mocht hij toch in de problemen komen, dan werd de vierwielaangedreven Ferret aangedreven door een betrouwbare zescilinder Rolls Royce-motor, die hem een topsnelheid van 72 km/u opleverde, een snelheid die hij indien nodig ook in achteruit kon bereiken, iets wat hij ook in de achteruit zou kunnen bereiken. uiterst nuttig blijken als de bemanning zich in een krappe situatie bevond.