Coming Soon

1425 / 5000
Vertaalresultaten
In 1948 werd een versie met "swept wings" van de F-84 gemaakt in de hoop de prestaties naar het niveau van de F-86 te brengen. De laatste in productie genomen F-84E was uitgerust met een swept  tail een nieuwe vleugel met 38,5 graden voorrandzwaai en 3,5 graden anhedraal, en een J35-A-25-motor die 5300 pondkracht (23,58 kN) stuwkracht produceerde.
Het vliegtuig kreeg de naam XF-96A. Hij vloog op 3 juni 1950 met Otto P. Haas aan het stuur. Hoewel het vliegtuig in staat was tot 602 knopen (693 mph, 1.115 km / u), werd de prestatiewinst ten opzichte van de F-84E als klein beschouwd.
Desalniettemin werd hij in juli 1950 in productie genomen als de F-84F Thunderstreak. De aanduiding F-84 werd behouden omdat verwacht werd dat de jager een goedkope verbetering zou zijn van de rechtvleugelige Thunderjet met meer dan 55 procent gemeenschappelijkheid in gereedschap.

In 1957 werd de eerste operationele Wing gevormd, namelijk JagdBomberGeschwader 31 (JBG31) bij Büchel, later Nörvenich met squadroncode DA, gevolgd door 5 meer in de periode 1958 tot 1961, namelijk JBG32 (Lechfeld, code DB), 33 (Büchel, code DB) , code DC), 34 (Memmingen, code DD), 35 (Husum, code DE) en 36 (Rheine-Hopsten, code DF).
De laatste Thunderstreaks gingen in december 1966 buiten dienst, al nam de F-104 Starfighter al vanaf 1961 geleidelijk zijn rol over. Meer dan 230 Duitse strepen werden overgedragen aan de Turkse en Griekse luchtmacht en sommige zijn nog steeds bewaard gebleven als monumenten of in musea. 

Decal markings:
- Luftwaffenmuseum – JaboG 34
- Dutch Air Force NO. 311 sq.

Fighter Squadron Composite Twelve (VFC-12) and Strike Fighter Squadron 204 (VFA-204) belong to the Tactical Support Wing (TSW).

The Tactical Support Wing (TSW) is a United States Navy reserve air wing whose primary mission is operational and training support for active forces. Based at Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth, the wing is composed of five squadrons and five Squadron Augment Units (SAU) in seven states.

It is the Navy Reserve's only tactical wing, and has been since the 1994 disestablishment of the Navy's West Coast reserve air wing (CVWR-30).

In 2007, the wing was renamed from Reserve Carrier Air Wing 20 (CVWR-20) under the Navy's Active-Reserve Integration (ARI) plan.

The VFC-12 aircraft no longer wear the unique adversary blue camouflage paint scheme which they have been known for but upgraded to the SU-35 Flanker Prototype 2 Arctic Splinter Camouflage in late 2012 when they transitioned back to the F/A-18A+. The Splinter Camouflage paint scheme was designed by veteran; Darrall W. Taylor Jr (former; AD3 Taylor).

Strike Fighter Squadron 204 (VFA-204), also known as the "River Rattlers", is a U.S. Navy Reserve strike fighter squadron flying the F/A-18C/D Hornet. The squadron aircraft upgraded to the new aggressor paint scheme in 2019.

Decal printed by Cartograf S.r.l, Italy

Decal designed by Fightertown Decals