Over de British Infantry Tank Mk.IV Churchill Mk.VII
Ondanks de ernstige problemen in haar kinderziekten mechanica, de Britse Infantry Tank Mk.IV of de "Churchill" ging op een grote reputatie onder de Britse WW2 gepantserde gevechtsvoertuigen verdienen. Na de traditie van de rhombisch-vormige voorgangers tijdens WO1, was het ontwerp prioriteit gelegd op zware bepantsering, een brede geul oversteken capaciteit en het vermogen om te reizen over de hele Shell-verscheurd slagvelden. Snelheid was niet als essentieel beschouwd, omdat zijn voornaamste rol zou zijn escorte en de infanterie te ondersteunen. Gedoopt het " Churchill" na de premier van Engeland, begon deze te op de Tank regimenten komen in juni 1941. De Churchill tank stabiel is ingedeeld in verschillende typen, afhankelijk van de gebruikte belangrijkste bewapening, of de romp en toren bouw. De MK.VII was radicaal verschilt van de oudere modellen, met de romp en de toren volledig nieuwe structuur. De gehele romp is gelast, in plaats van geklonken. De maximale bepantsering dikte is verhoogd van 102mm naar 152mm. Bijgevolg, het gewicht verhoogd tot 40 ton, wat resulteert in een verlaging van de topsnelheid 18 tot 13 mph. De koepel werd herontworpen voor hogere sterkte en een verbeterde productiviteit. De vier muren werden een enkele gieten van verschillende diktes, waarvan het dak op plaat werd gelast. De krachtige 75mm kanon werd aangenomen als de belangrijkste bewapening. De actieve dienst van de Churchill-tanks, met name van D-Day verder, is die naam waardig van de belangrijkste Britse tank.